Range Rover Sport SV is a thrilling new expression of boundary‑pushing innovation.
زۆرترین داینامیکی لە سیستەمی هەڵپەساردنی ڕەنج ڕۆڤەر
کۆنترۆڵی زیاتر بەسەر کارایی SV ـەکەتدا بەکاربهێنە.
گۆڕینی باری دژە تەکانی نەریتی بە بازنەیەکی هایدرۆلیکی پێشکەوتوو، سیستەمی هەڵپەساردنی داینامیکی 6D ئاستێکی ناوازەی پشتگیری تەکان و کەمبوونەوەی بەرچاوی پەستانی دەنگ لە کاتی خێراکردن و بڕێکگرتندا دابین دەکات. لە ڕاستیدا ئەم سیستەمە کە یەکەم سیستەمە لە جیهاندا بە شێوەیەکی کاریگەر کۆنتڕۆڵی تەکان دەکات کە ١.١g خێراکردنی لایەنی لەسەرئۆتۆمبێلێک کە تەگەرەی هەموو ڕێگاوبانکانی بۆ دانراوە بەردەستە.
ئەنجامەکەی سەرنجڕاکێشترین ئۆتۆمبێلی ڕەنج ڕۆڤەر سپۆرتە لە هەموو کاتێکدا.
شانبەشانی پاشەکەوتکردنی کێشی ٨ کیلۆگرام بە بەراورد بە سیستەمی دژە تەکانی نەریتی، هەڵپەساردنی 6D داینامیک بە شێوەیەکی زیرەک وەڵامی شێوازە جیاوازەکانی لێخوڕین دەداتەوە – کە فراوانی تایبەتمەندی مامەڵەکردنت پێدەبەخشێت بۆ ئەوەی ژینگەی ئێستات ڕەنگ بداتەوە.
دۆخی نوێی SV قەبارەدانانێکی ناوازە لەخۆدەگرێت بۆ ڕەقبوونی تەکان، ڕەقبوونی یاریگا، پاڵەپەستۆ و دامپینگی گەڕانەوە هەروەها دابەزاندنی ئۆتۆمبێلەکە ١٥ ملم زیاتر بۆ دڵنیابوون لە لێخوڕینی داینامیکی کۆتایی.
وە لەبەر ئەوەی ئۆتۆمبێلەکە تەختتر دەمێنێتەوە و کێشەکەی بە شێوەیەکی یەکسانتر دابەش دەکرێت، هێزی بڕێکگرتن زیاتر دەگوازرێتەوە بۆ دواوە بۆ باشترکردنی کارایی بڕێک.
ئەمە ئاسوودەیی و توانای باڵای سواربوونە کە چاوەڕێی دەکەیت لە ئۆتۆمبێلی ڕەنج ڕۆڤەر، لەگەڵ کەمبوونەوەی تەکان و ڕەقبوون کە چاوەڕێی دەکەیت لە ئۆتۆمبێلێکی وەرزشی.
یەکەم تایەی کاربۆنی 23 ئینج
پاشەکەوتکردنی بەرچاوی کێشی، هێزێکی تۆقێنەر و هەموو
ئەو سیفەتانەی کە پاڵ بە داینامیکی لێخوڕینەوە دەنێن بۆ ئاستێکی نوێ
لە تایەی کاربۆنی SV 23 ئینجدا. ئەم تایەیە دوای سێ ساڵ لە
پەرەپێدان و تاقیکردنەوەی چڕ دیزاین کراوە، نوێنەرایەتی گرنگیدانێکی
سازشنەکراو دەکات لە ناوازەیی.
بە تایبەتمەندی دیزاینێکی داهێنەرانە و پێنج سپۆکی دابەشکراو – کە بەهۆی چینە ئاڵۆزەکانی بونیادەکانی ڕیشاڵی کاربۆنیەوە بووە – کۆمەڵەی تەگەرەی تێکەڵاو پاشەکەوتکردنی کێشی ٢١ کیلۆگرام پێشکەش دەکات بە بەراورد بە هاوتای ئەلەمنیۆمی ساختەی خۆی. ئەمەش یەکسانە بە خێرایی و خاوکردنەوەی خێراتر و زیادبوونی چالاکی و بەرزبوونەوەی ئابووری سووتەمەنی.
بەهێزی و ڕەقبوونی سەرووتر کە لەلایەن پێکهاتەی داهێنەرانە و پرۆسەی قاڵبکردنەوە پێشکەش دەکرێت بە مانای سەقامگیری زیاتری فەرمان. تاەگەرەیێکە کە سنوورەکانی داینامیکی لێخوڕین پاڵدەنێت و چێژوەرگرتنی شۆفێر لە ڕێگا و ئۆفڕۆد باشتر دەکات. بژاردەی ڕەنگی بونی بریقەدار و بەرکەوتووی ساتن بەردەستە، لەگەڵ تەواوکردنێک کە لەگەڵ ڕەنگی جەستەی ئۆتۆمبێلەکەت جۆر دەبێت.
کۆنتڕۆڵی تاجکردنی تایە
ڕەنج ڕۆڤەر سپۆرت SV یەکەم ڕەنج ڕۆڤەرە لە مێژوودا کە تایەی جیاوازی هەیە، بە ٢٨٥ ملم پێشەوە و ٣٠٥ ملم دواوە کە ڕاکێشان و کۆنترۆڵی زیادە دابین دەکات.
بە بەکارهێنانی پرۆسەی بەرهەمهێنانی مۆدیۆلاری C3Mی میشێلین بەرهەم هێنراوە بۆ یەکگرتوویی کۆتایی کارایی، ٢٣ ئینچی پایلۆت سپۆرتی هەموو وەرزەکان ٤ شایستەی پۆلی نوێی ETRTO (ڕێکخراوی تەکنیکی تایەی ئەوروپی و ڕیم) توانای باری بەرز (HLC)ە کە ڕێگە بە تایەی ئۆتۆمبێل دەدات باری زیاتر هەڵبگرێت بە خێرایێکی زیاتر.
بڕێک سیرامیکە کاربۆنەکان.
یەکەمی ڕەنج ڕۆڤەر.
بە هاوکاری لەگەڵ پێشەنگی جیهان لە بواری تەکنەلۆژیای بڕێکگرتندا، برێمبۆ پەرەی پێدراوە، ڕەنج ڕۆڤەر سپۆرت SV تایبەتمەندی سیستەمی برێکگرتنی ناوازەی یەکگرتووی پاوەر بووستەر (IPB)ی هەیە بۆ توانای وەستانی بێ ڕکابەر.
ئەم سیستەمە بڕێکە کارایی بە بەرگری بەرزتر لە پلەی گەرمی بەرز و دابەشکردنی پەستانی بێهاوتای دیزاین کراوە، هێزێکی ناوازە و بەرگری کاڵبوونەوە و کەمکردنەوەی خراپبوون بەدەست دەهێنێت. لەلایەن تیمی SV قەبارەکراوە بۆ ئەوەی وەڵامدەرەوەترین هەستی پێداڵی تا ئێستا لە ڕەنج ڕۆڤەردا پێشکەش بکات.
بە بەکارهێنانی تەکنەلۆژیای فۆرمۆلا ١ ئاگادارکراونەتەوە، دیسکەکانی ٤٤٠ ملم گەورەترینن کە لە ئۆتۆمبێلێکی بەرهەمهێناندا جێگیرکراون.
بە گەرەنتی هێزی میکانیکی بەرز و مانەوە، مادەی سیرامیکی سوکی هەر برێکێک بە ڕیشاڵی کاربۆنی بەهێزکراوە و تایبەتمەندی چینێکی خۆلێدانی سیرامیکی زیادەی لەسەر هەردوو ڕووی دیسکەکە هەیە. بارستەی Unsprang بە ڕێژەیەکی بەرچاو ٣٤kg کەم دەبێتەوە لە هەر چوار گۆشەکەدا.
تەنانەت لەگەڵ گەرمی چڕ کە لە خێرا ڕۆیشتنەکانی ورووژێنەرانەدا دروست دەبێت – و تاقیکردنەوە بە زیاتر لە دوو هێندەی پێداویستییەکانی ستانداردی AMS (ئۆتۆمبێلی وەرزشی) – شێوازی ناوازەی هەشت پستۆن کرۆس سووڕانەوەیەکی باشی پەستانی پاد و بەرگری کاڵبوونەوە دەدات کە زۆرێک لە ئۆتۆمبێلە وەرزشییەکان تێدەپەڕێنێت.
لە ڕووکەشدا، هەڵبژاردنی ڕەنگی تایبەتی SV کالیپەرەکان بە تەواوی لەگەڵ باقی کۆتایی بەشی دەرەوەدا هاوئاهەنگ دەکات. سیستەمێکە کە بەقەد هەستکردن بە داینامیکی دەردەکەوێت.
بەهێزترین ڕەنج ڕۆڤەر تا ئێستا.
توانای تایبەتی SV ئەزموون بکە.
تایبەتە بە ڕەنج ڕۆڤەر سپۆرت SV، بزوێنەری بەنزین V8 MHEV ٤.٤ لیتری توانای پێشبڕکێی پەلسی ٦٣٥PS و ٨٠٠Nm تورک و ٠-١٠٠ کم/کاتژمێر لە ٣.٦ چرکەدا دەدات*. و هەموو ئەمانە لەکاتێکدا بووەتە کارامەترین بزوێنەری ڕەنج ڕۆڤەری V8 تا ئێستا.
بە یارمەتی تۆربۆچارجەری دووانەی هاوتەریب بۆ هێزی وەڵامدەرەوە و بەرزکردنەوەی لە سەرانسەری مەودای سوڕانەوە، ڕەنج ڕۆڤەر سپۆرت SV دڵنیای دەدات لە بەرزکردنەوەی توانای لێخوڕین، لوتکەی هێز و کارایی بە بەراورد بە هەر V8 ڕەنج ڕۆڤەرێکی پێشوو.
هەر سلندەرێک تایبەتمەندی تەکنەلۆژیای ڕووپۆشکردنی پرژەی بۆری هەیە – گۆڕینی لاینەری پۆڵا ئاسایی بە کانزاسازییەکی زۆر تەنک کە پرژە دەکرێت. ئەمەش کێش و خۆلێدان کەمدەکاتەوە، لە هەمان کاتدا گواستنەوەی گەرمی و کارایی گەرمی باشتر دەکات. وەرگرتنی گۆڕاوی Valvetronic و سیستەمی کارپێکردنی ڤاڵڤی دوو VANOS کارکردنی کام زیاد دەکەن بۆ توانای سووتانی گونجاو.
لە دۆخی دەستپێکردنی داینامیک دا، سیستەمی MHEV کارایی زیاد دەکات بە یارمەتی ئەلیکترۆنی بۆ دابینکردنی خێراکردنی وەڵامدەرەوەی ئۆتۆمبێلەکە.
لە ڕووی دەنگییەوە، ڕەنج ڕۆڤەر SV بەقەد ئەوەی لێدەخوڕێت دەنگێکی خۆشی هەیە. سیستەمی ئیگزۆزی چالاک تایبەتمەندی دوو قۆناغی وەلڤەلی کۆنترۆڵکراوی ئەلیکترۆنی هەیە بۆ گەیاندنی پەلسینگێکی ئامانجدار و گۆڕاو لە دەرچەی گاز سووکتردا.
کاتێک شێوازی SV چالاک دەکرێت، نەخشەسازییەکە دەگۆڕێت بۆ ڕێکخستنێکی زیاتر ئاراستەکراوی کارایی – ڕێگە بە وەلڤەلی ئیگزۆز دەدات کە کراوە بن و زۆرتر کراوەبوونیان هەبێت. لەگەڵ زیادبوونی خێرایی بزوێنەر و ڕۆیشتنی هەوای زیاتر و بەردەوامتر، کارەکتەری ورد و لێواری ڕەقی SV بە کاریگەری شانۆیی تەواو دەنگ دەداتەوە.
کۆتایی دەنگی نوقمکەر
لە ڕووی جەستەییەوە هەست بە ڕەوتی مۆسیقاکەت بکە. بە مەودای دەست لێدان و زۆر فراوانتر لە بڵندگۆی تەقلیدی، کورسییەکانی پێشەوەی جەستە و ڕۆحی SV کە بە SUBPACTM کاردەکەن دەنگ دەگۆڕن بۆ باسی فیزیکی قووڵ و ئاڵۆز.
تەکنەلۆژیای لەرزینی SUBPACTM لەلایەن بەرهەمهێنەرانی مۆسیقای پیشەگەر و دیزاینەرانی دەنگ لە سەرانسەری جیهان بەکاردەهێنرێت، نەرمەکاڵای باشکردنی AI لەگەڵ دوو گەورەکەری هەستکردن و چوار گۆڕینی ناوەکی تێکەڵ دەکات.
زیادکردنی سیستەمی دەنگی تایبەتی MERIDIAN ئۆتۆمبێلەکە بە ٢٩ بڵندگۆوە. شۆڕشێکی تەواوەتی دەنگی ئۆتۆمبێلە و گۆڕانکارییەکی پارادایمە لە ئەزموونی مۆسیقادا.
بە شەش شێوازی تەندروستی، لە ‘ئارام’ەوە تا ‘هێزبەخش’، تاقیکردنەوەی بایۆمەتری دەریخستووە کە کورسی جەستە و ڕۆح سوودی پێوانەکراوی هەیە بۆ سەرنشینەکان، لەوانەش کەمکردنەوەی فشار و باشترکردنی سەرنجدان.
پشتگیری دەکرێت لەلایەن ئاگادارکردنەوەی سەلامەتی بینەییەوە، کورسی جەستە و ڕۆحی SV زۆرترین ئەزموونی میدیایی کەسی لە هەموو گەشتێکدا وەردەگرێت.
بەردەوام بە لە پشکنین
*تا ٨٠٠nm تۆرکی و ٠-٦٠ لە ٣.٦ چرکە لە کاتی بەکارهێنانی دەرچوونی هێزی بزوێنەر و MHEV تێکەڵاودا، دۆخی دەستپێکردنی داینامیکی، تەگەرەی کاربۆنی و بڕێکی سێرامیکی کاربۆنی.
ئەو کێشە ئاماژەپێکراوانە ڕەنگدانەوەی تایبەتمەندی ستاندەری ئۆتۆمبێلن. ئیکسسوارات و ئەو شتانەی تر کە دوای بەرهەمهێنان دادەنرێن کاریگەرییان لەسەر توانای هەڵگرتنی بار دەبێت. لە کاتی بارکردنی ئۆتۆمبێلەکە بە ئیکسسواراتەکان، سەرنشینەکان، شلە و سووتەمەنی، و باری گونجاو، دڵنیابە کە کێشی ناپوختەی ئۆتۆمبێل و زۆرترین باری ئەکسیل تێنەپەڕێنرێت.