چاپتەری دواتری مێژووی دیفێندەری کلاسیک. هەر ئۆتۆمبێلێک بە دەست بەپێی تایبەتمەندی خەونەکانت دووبارە دروست دەکرێتەوە و بزوێنەری ڕاستەقینەی بەنزینی 5.0 لیتری لاند ڕۆڤەری V8ـی بۆ دادەنرێت.

‌دیفێندەر V8ـی کلاسیکی تۆ

دیزاینەکەت لێرەوە دەست پێدەکات. لە نێوان دیفێندەر 90 یان 110 و کۆمەڵێکی بەرفراوان لە تێکەڵەی ڕەنگی بەشی ناوەوە و دەرەوە، تەواوکاری و ئیکسسواراتدا هەڵبژێرە. شتێکی تایبەتت لە مێشکدایە؟ بۆ باسکردنی بۆیەی هاوشێوەی نموونەی ڕەسەن و بژاردەکانی تری تایبەتمەندکراو کە بەردەستن لەگەڵ تیمەکەمان قسە بکە.

کاری دەستی بەریتانی

هەر ‌دیفێندەر V8ـی کلاسیکێک لەلایەن Works Bespoke دەرئەنجامی سەدان کاتژمێر کاری دەستییە. لە بنەڕەتەوە دووبارە دروستکراوەتەوە، ئۆتۆمبێلەکەت کۆمەڵێک نوێکاری وەردەگرێت کە بۆ باشترین بەرگەگرتن لە ڕێگادا و ئاسوودەیی سواربوون، پاراستنی توانای نەریتی دیفێندەر و توانای لێخوڕینی ڕۆژانە پەرەی پێدراوە.

بەرزکردنەوەیەکی پێشکەوتووی هونەری

لە دامەزراوەی کلاسیکی Worksـی بە مەبەست دروستکراوی ئێمەدا، تیمی ئەندازیارەکانمان کاری دەستی نەریتی لەگەڵ تەکنەلۆژیای مۆدێرن، بۆ دروستکردنی ئۆتۆمبێلی بە دەست تایبەتمەندکراو تێکەڵ دەکەن. کاتێک دیزاینە کۆتاییەکەت لەگەڵ تیمەکەمان پشتڕاست کردەوە، پێش ئەوەی کاری جیاکردنەوە، نوێکردنەوە و دووبارە دروستکردنەوەی ئۆتۆمبێلەکە بەپێی تایبەتمەندییەکانی تۆ، بە وریاییەوە بە دیفێندەرێکی ساڵی 2012-2016 هەڵدەبژیرن.

بزوێنەری دیفێندەری کلاسیک
بزوێنەرەکە توانای سەرنجڕاکێشی 405PS و 515Nm تۆرکی دەگەیەنێت. بۆ ئەوەی لێخوڕینێکی ناوازە پێشکەش بکات، لەگەڵ گێڕبۆکسی خۆکاری ZF هەشت-خێرایی کە گۆڕینی گێڕی پیستۆلی هەیە جووتکراوە.
سیستەمی بڕێکگرتنی دیفێندەری کلاسیک
سیستەمی بڕێکیبەهێزکراو لە ڕێگەی کالیپەری ئەلکۆنی 4 پستۆنی کارایی بەرزەوە پێشکەش دەکرێت، کە دیسکی 335mm لە پێشەوە و دیسکی 300mmـی لە دواوە هەیە.
بۆ دابینکردنی ئاسوودەیی و داینامیکی لەسەر ڕێگا، فەنەری کۆیلی ئیباخ و شۆکگری بیلشتاین کە بە شێوەیەکی ناوازە ڕێککراوە، لەگەڵ باری سیستەمی دژە وەرگەڕان، بەستێنەر و بوشی نوێکراوەی بۆ دانراوە.
هەر ‌دیفێندەر V8ـی کلاسیکێک سیستەمی کۆنترۆڵی سەقامگیری داینامیکی (DSC) بۆ دانراوە بۆ ئەوەی یارمەتی پاراستنی ئارامی بدات تەنانەت لە سەختترین بارودۆخەکانیشدا.
بزوێنەری دیفێندەری کلاسیک
بزوێنەرەکە توانای سەرنجڕاکێشی 405PS و 515Nm تۆرکی دەگەیەنێت. بۆ ئەوەی لێخوڕینێکی ناوازە پێشکەش بکات، لەگەڵ گێڕبۆکسی خۆکاری ZF هەشت-خێرایی کە گۆڕینی گێڕی پیستۆلی هەیە جووتکراوە.
سیستەمی بڕێکگرتنی دیفێندەری کلاسیک
سیستەمی بڕێکیبەهێزکراو لە ڕێگەی کالیپەری ئەلکۆنی 4 پستۆنی کارایی بەرزەوە پێشکەش دەکرێت، کە دیسکی 335mm لە پێشەوە و دیسکی 300mmـی لە دواوە هەیە.
بۆ دابینکردنی ئاسوودەیی و داینامیکی لەسەر ڕێگا، فەنەری کۆیلی ئیباخ و شۆکگری بیلشتاین کە بە شێوەیەکی ناوازە ڕێککراوە، لەگەڵ باری سیستەمی دژە وەرگەڕان، بەستێنەر و بوشی نوێکراوەی بۆ دانراوە.
هەر ‌دیفێندەر V8ـی کلاسیکێک سیستەمی کۆنترۆڵی سەقامگیری داینامیکی (DSC) بۆ دانراوە بۆ ئەوەی یارمەتی پاراستنی ئارامی بدات تەنانەت لە سەختترین بارودۆخەکانیشدا.
دەربارەی دیفێندەر V8ـی کلاسیکی خەونەکەت قسەمان لەگەڵ بکە.

By clicking ‘Enquire or Enquire Now’ you are registering your interest in a vehicle. This does not constitute an order and is in no way binding. A JLR representative will be in touch to discuss your registered interest.